Miksi pyörän vanne menee vinoon?

Polkupyörän vanteen rihtaus - mitä se on?

Polkupyörän vanteen rihtaus tarkoittaa vanteen suoristamista siten, että se pyörii tasaisesti ilman heittoja. Rihtauksessa kiristetään tai löysätään pinnanippoja, jotta vanne saadaan suoraan. Vanteen navan vasemmalta puolelta lähtevät pinnat vetävät vannetta vasemmalle ja oikealta oikealla. Mikäli tämä tasapaino heittää, niin heittää myös vanne. Vanne voi heittää myös pystysuunnassa ja sekin saadaan korjattua rihtauksella. Hyvin rihdattu vanne parantaa myös ajomukavuutta, lisää kestävyyttä ja vähentää renkaan epätasaista kulumista. Tämä mahdollistaa mm. vannejarrujen moitteettoman toimivuuden.

Miksi rihtaus on tärkeää?

Rihtauksen eli vanteen oikaisun avulla varmistetaan, että pyörän vanne ei ole kierossa. Vino vanne voi aiheuttaa epämukavaa ajotuntumaa ja jarrujen hankaamista. Myös renkaiden kesto paranee, koska tasainen vanne jakaa painon tasaisesti eikä aiheuta ylimääräistä rasitusta tietyille kohdille. Erityisesti maastoajossa tai raskaassa käytössä vanteen suoruus on kriittistä, jotta pyörä kestää kovia iskuja ilman vaurioita. Rihtauksen ansiosta myös pyörän hallittavuus paranee, mikä on erityisen tärkeää nopeatempoisessa ajossa tai teknisessä maastossa. Jos vanne on kierossa, ulkorengas voi kulua nopeammin. Säännöllinen rihtaus ei ainoastaan siis paranna pyörän suorituskykyä, vaan se myös estää vanteen vaurioitumista ajan myötä. Huonosti rihdattu vanne voi aiheuttaa epämiellyttäviä tärinöitä sekä pyörän hallittavuutta.

 

Miksi vanne menee vinoon?

Vanteen suorana pysyminen riippuu monista tekijöistä. Vanne voi mennä vinoon eri syistä:

Epätasainen pinnankireys

• Jos jotkut pinnat löystyvät enemmän kuin toiset, vanne alkaa vähitellen heittää sivusuunnassa. Tämä voi tapahtua huomaamatta ajan myötä, erityisesti jos pyörällä ajetaan paljon ja sääolosuhteet vaihtelevat. Epätasainen pinnankireys voi johtua myös huolimattomasta kokoamisesta tai vanteen/ pinnojen heikosta laadusta.
  
  

Iskut ja kolhut

• Kovaan esteeseen osuminen, kuten reunakiveen törmääminen tai iskun vastaanottaminen maastossa, voi vääntää vanteen pois suorasta linjasta. Jos vanne osuu esteeseen kovalla voimalla, seurauksena voi olla paitsi vino vanne, myös pinnojen katkeaminen. Tämä voi aiheuttaa myös muita vaurioita, kuten halkeamia vanteen rakenteeseen. Myös toistuva pyörällä keuliminen on kova rasite vanteelle.  
  

Luonnollinen kuluminen

• Ajan myötä pinnat voivat venyä ja nipat löystyä, mikä aiheuttaa vanteen vinoutumista. Vanteen pinnat ovat kiinni nipoissa kierteillä. Tämä kierre altistuu rasitukselle jokaisella renkaan pyörähdyksellä. Vaikka ajaisit pelkällä tasaisella asfaltilla, niin ajan kanssa pinnojen ja nippojen kireydet voivat silti löystyä.
  

Huonolaatuiset tai vanhat pinnat

• Kuluneet tai heikkolaatuiset pinnat voivat katketa tai menettää kireytensä epätasaisesti. Jos vanteen huoltoa laiminlyödään pidemmän aikaa, pienet epätasaisuudet voivat ajan kanssa muuttua isommiksi ongelmiksi.

Epätasainen painonjako

Jos pyörää käytetään usein epätasaisella kuormalla (esim. yksi puoli kantaa enemmän painoa, laukut jne.), vanne voi alkaa taipua ajan mittaan.

Säännöllinen rihtaus ja huolto pitävät vanteen suorana ja varmistavat, että pyörä toimii turvallisesti ja miellyttävästi.

Miksi pinnat löystyvät uudessa pyörässä?

Uusi pyöräsi on kasattu tehtaalla ja on useimmissa tapauksissa valmis ajoon. Kun pyörä otetaan käyttöön ja joutuu kuormitukselle, tehtaalla kiristetyt pinnojen nippelit voivat "elää" vielä ja hakea paikkaansa. Tästä syystä osa pinnoista voi löystyä merkittävästi ensimmäisten ajojen aikana, jonka takia pyörän ensihuolto on todella tärkeä pyöräsi kannalta. Tämä koskee myös sähköpyöriä. Jos ensihuoltoa ei tehdä ajoissa, pinnat voivat jatkaa löystymistään ja johtaa vanteen turhaan vääntymiseen. Myös ajo-olosuhteet voivat vaikuttaa siihen, kuinka nopeasti pinnat hakevat lopullisen kireytensä uudessa pyörässä.

 

Miksi samaan vanteeseen voi tarvita eri kokoisia pinna-avaimia?

Tämä on hieman harvinaisempaa, mutta syynä on yleensä tämä: Jos vanteeseen on lisätty uusia pinnoja, ne voivat olla erikokoisia kuin alkuperäiset, jolloin myös nipat voivat erota toisistaan. Eli kun vanteeseen vaihdetaan paksumpia tai ohuempia pinnoja kuin alkuperäiset, niissä voi olla erikokoisia nippoja. Nippojen koko riippuu pinnan paksuudesta sekä siitä, minkä kokoinen avain sopii niihin.
Toinen mahdollinen syy on kuluminen. Ajan myötä kiristykset tai ajoissa tapahtuvat kolhut voivat aiheuttaa nippojen kulmien epämuodostumista ja pyöristymistä, jolloin alkuperäinen avain ei enää sovi tai saa tarpeeksi pitävää otetta.

Miten valita oikea pinna-avain?

Kun rihtaat vanteen, varmista, että sinulla on oikeankokoinen nippeliavain. Tavallisesti pinna-avaimet on mitoitettu millimetreinä (esim. 3,2 mm, 3,5 mm tai 4,0 mm). Suosi tässä luotettavaa työkaluvalmistajaa, sillä näissä kannattaa olla tarkka. Laadukas työkalu on ergonomisuuden lisäksi kestävä (lähes ikuinen) ja niillä saa takuulla hyvän otteen nipasta.

Rihtauksen ja oikean pinna-avaimen valinnan avulla voit pidentää vanteen ja koko pyörän kestoikää sekä varmistaa miellyttävän ja turvallisen ajokokemuksen.  Väärän kokoinen avain voi vaurioittaa nippoja ja vaikeuttaa rihtaamista. Jos et ole varma oikeasta koosta, voit mitata nippelin paksuuden työntömitalla.